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30-12-2008
El Ayuntamiento da a conocer el anteproyecto de la cubrición de La Avanzada
El tunel se ampliará al doble del actual y costará más de 36 millones de euros
La Diputación Foral de Bizkaia, su departamento de Obras Públicas, ha remitido al Ayuntamiento de Leioa, para su estudio y aportación de sugerencias que mejoren el mismo, el documento denominado Anteproyecto de ampliación y adecuación del túnel de la Avanzada. El citado Anteproyecto contempla, de un lado, la prolongación de la actual zona cubierta, conocida como Bulevar de Leioa, hasta duplicar su extensión, y, de otro, la adaptación del citado túnel en materia de seguridad a las distintas normativas aplicables preceptivamente. La actuación, en fase de anteproyecto, prevé una inversión mínima de 36 millones de euros, 6.000 millones de la antiguas pesetas.
El Anteproyecto plantea duplicar la actual superficie cubierta a su paso por el casco urbano de Leioa, pasando de los 310 metros actuales (el actual Bulevar) a 620 metros. Ello supone cubrir completamente los dos tramos de falso túnel en trinchera que quedaron destapados a cielo abierto en la actuación que, a mediados de los años ochenta, se llevó a cabo como “Desdoblamiento de la Avanzada” y que ha dado su imagen al Leioa de hoy día. De este modo, Leioa verá como la Avanzada discurrirá soterrada a su paso por su casco urbano desde la zona de Iturribide, una vez ya pasada la plaza Bidekurtzio sobre la que se asienta la pasarela de Mendibile, hasta la rotonda que da acceso al barrio de Artatzagane y a la zona de Ondiz (junto al Skate Park).
La Diputación prevé también adaptar el túnel generado por la ampliación de la superficie cubierta a la normativa de seguridad existente en materia de túneles. Esta normativa, derivada de otra de ámbito comunitario europeo, exige dotar a la Avanzada en todo su tramo cubierto de 8 galerías de evacuación al exterior, protección antiincendios con red de hidrantes, BIEs y extintores, ventilación mecanizada y pozo de extracción de aire, postes SOS, megafonía y radiocomunicaciones, señalización dinámica, mejoras de electricidad y alumbrado, así como de un sistema de control centralizado.
El Anteproyecto, con las líneas generales de la solución propuesta, está ahora a disposición del Ayuntamiento para su estudio y propuesta de las sugerencias que desee se incorporen al mismo. El Ayuntamiento está trabajando con un doble objetivo. De un lado, debe definir la urbanización de la que quiere dotar a la nueva superficie ganada, combinando soluciones de permitan los actuales usos derivados de las preexistencias viarias (la actual Avenida Iparragirre con sus vías laterales), una mayor permeabilidad peatonal entre márgenes y amplias zonas de estancia ajardinadas. De otro, el Ayuntamiento desea que la Diputación logre prolongar la superficie cubierta hacia la acometida del túnel por la zona de Iturribide, hasta lo más cerca posible del inicio de la plaza Bidekurtzio.
Con este Anteproyecto de ampliación de la cubrición de la Avanzada, la Diputación Foral, ente responsable de la misma por ser ésta de su titularidad, desea dar cumplimiento al Convenio firmado a finales de 2005 con el Ayuntamiento de Leioa por el que se comprometía a articular un proyecto de mejora de la integración de la Avanzada a su paso por el casco urbano y lo hace en un sentido que respeta las líneas generales de la propuesta que en 1999 el Equipo de Gobierno del Ayuntamiento le remitió con el apoyo unánime de todos los grupos políticos del Consistorio municipal.
La Diputación, a la hora de confeccionar su propuesta, ha analizado los diferentes problemas que la Avanzada genera, el efecto barrera y la contaminación diversa, y los requisitos que la solución debe tener: aceptabilidad social, salubridad ambiental, funcionalidad y seguridad, posibilidad técnica y viabilidad económica. A este respecto, ha desechado una cubrición total de casi dos kilómetros de largo por diferentes motivos. El primero por su complejidad técnica y altísimo coste económico. El segundo porque dejaría inviables e inutilizables completamente los actuales enlaces de Mendibile (rotonda), Kandelazubieta (paso inferior) y Artatza (bomberos) que posibilitan las actuales conexiones viarias de Leioa. Y tercero, porque una solución de esas características no sería solidaria con municipios colindantes (la Avanzada también transita por los municipios de Erandio y Getxo), así como con actuaciones que se están llevando a cabo en otras zonas similares de Bizkaia y que se están resolviendo, vía apantallamiento de los viales, con aquiescencia municipal (véase Barakaldo o Galdakao).
La Diputación, una vez el Ayuntamiento le remita sus sugerencias al citado Anteproyecto, licitará a comienzos de 2009 el Proyecto constructivo que permitirá disponer en 2010 de un documento definitivo que pueda ser susceptible de incorporación a los correspondientes presupuestos forales.
El Anteproyecto plantea duplicar la actual superficie cubierta a su paso por el casco urbano de Leioa, pasando de los 310 metros actuales (el actual Bulevar) a 620 metros. Ello supone cubrir completamente los dos tramos de falso túnel en trinchera que quedaron destapados a cielo abierto en la actuación que, a mediados de los años ochenta, se llevó a cabo como “Desdoblamiento de la Avanzada” y que ha dado su imagen al Leioa de hoy día. De este modo, Leioa verá como la Avanzada discurrirá soterrada a su paso por su casco urbano desde la zona de Iturribide, una vez ya pasada la plaza Bidekurtzio sobre la que se asienta la pasarela de Mendibile, hasta la rotonda que da acceso al barrio de Artatzagane y a la zona de Ondiz (junto al Skate Park).
La Diputación prevé también adaptar el túnel generado por la ampliación de la superficie cubierta a la normativa de seguridad existente en materia de túneles. Esta normativa, derivada de otra de ámbito comunitario europeo, exige dotar a la Avanzada en todo su tramo cubierto de 8 galerías de evacuación al exterior, protección antiincendios con red de hidrantes, BIEs y extintores, ventilación mecanizada y pozo de extracción de aire, postes SOS, megafonía y radiocomunicaciones, señalización dinámica, mejoras de electricidad y alumbrado, así como de un sistema de control centralizado.
El Anteproyecto, con las líneas generales de la solución propuesta, está ahora a disposición del Ayuntamiento para su estudio y propuesta de las sugerencias que desee se incorporen al mismo. El Ayuntamiento está trabajando con un doble objetivo. De un lado, debe definir la urbanización de la que quiere dotar a la nueva superficie ganada, combinando soluciones de permitan los actuales usos derivados de las preexistencias viarias (la actual Avenida Iparragirre con sus vías laterales), una mayor permeabilidad peatonal entre márgenes y amplias zonas de estancia ajardinadas. De otro, el Ayuntamiento desea que la Diputación logre prolongar la superficie cubierta hacia la acometida del túnel por la zona de Iturribide, hasta lo más cerca posible del inicio de la plaza Bidekurtzio.
Con este Anteproyecto de ampliación de la cubrición de la Avanzada, la Diputación Foral, ente responsable de la misma por ser ésta de su titularidad, desea dar cumplimiento al Convenio firmado a finales de 2005 con el Ayuntamiento de Leioa por el que se comprometía a articular un proyecto de mejora de la integración de la Avanzada a su paso por el casco urbano y lo hace en un sentido que respeta las líneas generales de la propuesta que en 1999 el Equipo de Gobierno del Ayuntamiento le remitió con el apoyo unánime de todos los grupos políticos del Consistorio municipal.
La Diputación, a la hora de confeccionar su propuesta, ha analizado los diferentes problemas que la Avanzada genera, el efecto barrera y la contaminación diversa, y los requisitos que la solución debe tener: aceptabilidad social, salubridad ambiental, funcionalidad y seguridad, posibilidad técnica y viabilidad económica. A este respecto, ha desechado una cubrición total de casi dos kilómetros de largo por diferentes motivos. El primero por su complejidad técnica y altísimo coste económico. El segundo porque dejaría inviables e inutilizables completamente los actuales enlaces de Mendibile (rotonda), Kandelazubieta (paso inferior) y Artatza (bomberos) que posibilitan las actuales conexiones viarias de Leioa. Y tercero, porque una solución de esas características no sería solidaria con municipios colindantes (la Avanzada también transita por los municipios de Erandio y Getxo), así como con actuaciones que se están llevando a cabo en otras zonas similares de Bizkaia y que se están resolviendo, vía apantallamiento de los viales, con aquiescencia municipal (véase Barakaldo o Galdakao).
La Diputación, una vez el Ayuntamiento le remita sus sugerencias al citado Anteproyecto, licitará a comienzos de 2009 el Proyecto constructivo que permitirá disponer en 2010 de un documento definitivo que pueda ser susceptible de incorporación a los correspondientes presupuestos forales.
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